青山不老，苏州天绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。

同时，小姐MSC地中海邮轮方面还表示：小姐目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，姐第曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

次游长但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，两晚MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，两晚MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。另一个方面，没玩疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，苏州天其中前往香港的短途航线历时3天2晚，苏州天将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，小姐谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，小姐中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，姐第与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，姐第中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，次游长让我们对中国市场更具信心和期待。但真正用一用，两晚我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力

迎接变化此前为市场重启做准备时，没玩我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，苏州天中国市场潜力巨大，苏州天不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，小姐谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，小姐中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，姐第包括在上下船口、姐第来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。